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图片 飞行游记 京广云尚娱乐线国内四大航精品头等舱全体验
作者:管理员    发布于:2019-05-20 11:16   文字:【】【】【

飞行游记 京广线国内四大航精品头等舱全体验

  图:京广线国内四大航精品头等舱全体验 摄影:RyanTheWorld

  民航资源网2018年10月7日消息:京广航线近两千公里的飞行距离,作为全国最热门的航线之一,各大航司均十分重视,南航(CZ)、国航(CA)和海航(HU)一天加起来往返50来班来往于南北这两座大都市,东航(MU)则是每天一个往返。此航线宽体机所占比重一般都在九成左右,而且新飞机的使用比率也相当高,乘坐体验不是一般航线可以比拟的。这次趁着国庆假期全面地体验了一下这四大航司的京广线服务,20张图每张均是四家航司的拼接图,按本次搭乘顺序国-东-海-南的顺序排列,视觉效果看起来是极好的,应该也是网上首次以完全对比的方式来为大家呈现该航线四家航司的飞行体验。大家好好欣赏啦!

  需要说明的是,本次体验的是国航和海航北京出港,东航南航广州出港,选择的都是机型较新的1-2-1国内头等舱布局,所以当日当次航线体验完整,但并无法穷尽所有体验,且仅代表本人当次航班期间观察,还请大家阅读前了解。

  一、机场欢迎您之值机

京广线国内四大航精品头等舱全体验

​  各家均有自己单独的高端值机柜台,这自不必多说,值机人员服务也都很好。总体看非节假日高峰时段,两舱队伍都可做到随到随办。但除南航在广州机场T2将两舱与金银卡柜台完全分开两个区域外,其它三个航司金银卡和两舱实际操作基本是混在一起的,所以高峰时间一定程度上会增加排队等待时间。

  二、机场内的避风港之两舱休息室

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​  四家均在北京和广州拥有自己的自营休息室,因此能为两舱和高等级会员提供良好的候机环境。其中本次体验的国航北京、海航北京、南航广州均有两舱旅客的单独休息室,很少会出现人满为患的情景。据了解,东航和南航在北京也设有单独的两舱休息室。海航在北京T1的休息室与两舱安检通道相连,安检过后即直接进入休息室,相当方便。同时,还要单独提一下南航广州T2的两舱休息室,硬件新,餐食水平真心很赞,而且有一个露天的庭院空间,在当前的温度下,在室外坐坐吃吃喝喝,听着不远处飞机起飞的轰鸣声,感觉很棒。

  三、带我装逼带我飞之执飞机型

京广线国内四大航精品头等舱全体验

  如开篇所述​,京广线以绝对宽体机运营为主,但即便是宽体机也是有新有旧的,但国内航司机龄都相对国外航司较新,所以整体体验都不会太差。本次搭乘的分别是国航的空客A350-900(交付1个月)和东航(交付一个半月)、海航(交付两年多)和南航(交付半年)的空客A330-300机型,头舱均为1-2-1布局。新灰机不仅看着就爽,对我来说拍起来也很爽的。从乘机期间的噪音来说,国航的A350和国航、南航和海航的B787梦想客机都是采用了较为先进的降噪技术,整体噪音控制得还是很不错的。

  四、一座到底之国内头等舱座椅

京广线国内四大航精品头等舱全体验

  国内宽体机头等舱布局有些是2-2-2,有些是1-2-1,当然对于一个人出行,1-2-1的布局是最为方便的,因为任何旅客的座位都靠过道,方便出入。​从对比图大家即可直观看到,我选择的这四班都是1-2-1布局的,国航为反鱼骨、东航、海航和南航为交错式。但实际情况是,2-2-2布局的头舱在京广线还是为主的,大家在购票时要看好机型,1-2-1布局的机型包括比如国航的359,东航的33L,南航的33W、77W、78W等。

京广线国内四大航精品头等舱全体验

  具体到每个座椅,东航为舒适度和评价相对最好的Vantage XL座椅(图二),整体私密性和空间都确实不错。国航为Super Diamond座椅(图一),海航和南航均为Solstys座椅,都可以180度放平。建议大家选择交错式布局的座椅时选择靠窗或是两个座位在中间紧邻的位置,私密性会好很多。

  五、自娱自乐之登机及娱乐系统

京广线国内四大航精品头等舱全体验

  登机后空乘都会送上热毛巾和欢迎饮料,其中海航会在登机时就提供坚果小食。

  个人电视PTV,国东南三大航由于此次体验均为新机,屏幕清晰度和显示效果均十分令人满意,海航所乘机型因已有两年多机龄,显示效果略逊。

京广线国内四大航精品头等舱全体验

  娱乐操控手柄均位于扶手侧面,国东南三大航新机均为带小显示屏的触屏手柄,其实一般情况下,由于PTV本身就是触屏,所以直接伸手操作就可以。海航本次所乘机型为上一代手柄。

  就整体娱乐系统内容来说,国内各家其实都差不多,影视内容比较乏善可陈,但整体是在进步的,中短途来说解个闷不成问题。当然对我来说航图是全程看的,可以看到航图效果也变得越来越好。

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